Ladesäule finden und E-Auto laden in Deutschland: Apps, Ladekarten und Preise im Überblick

Wer ein Elektroauto fährt, kennt die Frage: Wo ist die nächste freie Ladesäule, und wie lade ich dort ohne langes Suchen? In Deutschland gibt es inzwischen zehntausende öffentliche Ladepunkte, doch sie gehören vielen verschiedenen Betreibern. Mit den richtigen Apps, einer passenden Ladekarte und ein paar Grundkenntnissen wird der Ladevorgang dagegen zur Routine.

Schritt 1: Eine Lade-App einrichten und Ladesäulen finden

Der erste Schritt ist eine App, die Ladesäulen in Ihrer Nähe anzeigt. Viele Fahrer nutzen die App ihres eigenen Anbieters, etwa die App des Stromversorgers oder des Autoherstellers. Daneben gibt es unabhängige Apps, die Ladepunkte vieler Betreiber auf einer Karte zeigen. Auch Google Maps und Apple Karten zeigen inzwischen Ladesäulen an, inklusive der verfügbaren Stecker und der Ladeleistung.

Stellen Sie in der App Filter ein, die zu Ihrem Auto passen. Ein Elektroauto mit CCS Stecker braucht eine Säule mit CCS Anschluss, ein älteres Modell mit CHAdeMO einen anderen Stecker. Wer auf der Autobahn schnell weiter will, filtert nach Gleichstrom Schnellladern mit hoher Leistung. So vermeiden Sie, dass Sie an einer Säule stehen, die zu Ihrem Auto nicht passt.

Schritt 2: AC und DC Laden verstehen

Beim Laden gibt es zwei Grundarten: Wechselstrom, kurz AC, und Gleichstrom, kurz DC. AC Ladesäulen sind die häufigsten. Sie finden sich an Parkplätzen, in Parkhäusern und an Straßenrändern. Die Ladeleistung liegt in den meisten Fällen bei 11 oder 22 Kilowatt. Ein leerer Akku braucht an einer solchen Säule mehrere Stunden, bis er voll ist. Dafür sind AC Säulen gut für längere Standzeiten geeignet, etwa beim Einkaufen, bei der Arbeit oder über Nacht.

DC Schnelllader sind deutlich schneller. Sie stehen vor allem an Autobahnen und an großen Ladeparks. Ihre Leistung liegt in vielen aktuellen Anlagen bei 50 Kilowatt und mehr, moderne Schnelllader schaffen deutlich höhere Werte. An einem DC Lader lässt sich ein Akku in vielen Fällen in etwa einer halben Stunde von einem niedrigen Stand auf rund 80 Prozent bringen. Die letzten 20 Prozent dauern länger, weil das Auto die Ladeleistung zum Schutz des Akkus automatisch drosselt.

Schritt 3: Ladekarte, App oder Ad-hoc-Laden

An den meisten öffentlichen Ladesäulen gibt es mehrere Wege zu bezahlen. Der einfachste ist in vielen Fällen eine Ladekarte oder eine Lade-App eines Anbieters. Sie halten die Karte an die Säule oder starten den Ladevorgang in der App. Der Anbieter rechnet dann monatlich ab. Viele Fahrer haben eine oder zwei Ladekarten von großen Anbietern dabei, weil diese an vielen Säulen funktionieren. Das Stichwort dafür ist Roaming: Wie beim Handy können Sie mit einer Karte auch an Säulen anderer Betreiber laden.

Eine weitere Möglichkeit ist das sogenannte Ad-hoc-Laden. Dabei brauchen Sie keine Karte und keinen Vertrag. Sie scannen einen QR Code an der Säule oder öffnen eine Webseite, die an der Säule angegeben ist, und bezahlen direkt, etwa mit Kreditkarte. Ad-hoc-Laden ist praktisch, wenn Sie nur selten laden oder keine Ladekarte dabei haben. Es kann aber teurer sein als das Laden mit einer Karte oder App.

Welcher Weg für Sie am besten ist, hängt von Ihrem Ladeverhalten ab. Wer regelmäßig an denselben Säulen lädt, spart mit einem passenden Tarif oft Geld. Wer nur gelegentlich unterwegs lädt, kommt mit Ad-hoc-Laden oder einer einzigen Ladekarte gut zurecht. Vergleichen Sie vor dem Abschluss eines Tarifs die Preise an den Säulen, die Sie tatsächlich nutzen.

Schritt 4: Preise verstehen und Kosten im Blick behalten

Die Preise an öffentlichen Ladesäulen sind nicht einheitlich. In der Regel zahlen Sie pro geladener Kilowattstunde, also pro Einheit Strom. Der Preis hängt vom Betreiber und vom Tarif ab. An Schnellladern ist der Preis pro Kilowattstunde in der Regel höher als an langsamen AC Säulen. Die genaue Höhe sehen Sie in der Lade-App oder an der Säule, bevor Sie den Ladevorgang starten.

Einige Anbieter verlangen zusätzlich eine Gebühr für die Standzeit, die sogenannte Blockiergebühr. Sie fällt an, wenn Ihr Auto nach dem Ende des Ladevorgangs noch an der Säule steht. Die Idee dahinter ist, dass die Säule für andere Fahrer frei wird. Achten Sie deshalb darauf, Ihr Auto nach dem Laden zügig umzuparken, vor allem an viel genutzten Säulen in der Stadt.

Zu Hause ist das Laden in den meisten Fällen am günstigsten, weil der Haushaltsstrompreis in der Regel unter den Preisen an öffentlichen Schnellladern liegt. Wer eine eigene Wallbox hat, lädt über Nacht und startet morgens mit vollem Akku.

Schritt 5: Auf Langstrecke planen und Probleme vermeiden

Auf einer längeren Fahrt lohnt sich eine kurze Planung vor dem Start. Prüfen Sie die Route und die Ladestopps in der App Ihres Autos oder in einer Lade-App. Achten Sie darauf, dass an den geplanten Stopps mehrere Ladepunkte vorhanden sind, damit Sie bei einer belegten oder defekten Säule eine Alternative haben.

Falls eine Ladesäule nicht funktioniert, gibt es in den meisten Fällen eine Hotline, deren Nummer an der Säule steht. Oft lässt sich das Problem durch einen Neustart der Säule oder durch das Wechseln des Ladepunkts lösen. Prüfen Sie auch, ob das Kabel richtig sitzt und ob Ihr Auto den Ladevorgang überhaupt gestartet hat.

Häufige Fehler beim Laden

Der häufigste Fehler ist, ohne Preisvergleich zu laden. Wer einfach die erstbeste Säule nimmt, zahlt manchmal deutlich mehr als nötig. Ein kurzer Blick in die App vor dem Ladevorgang reicht, um den Preis zu prüfen und gegebenenfalls eine günstigere Säule in der Nähe zu wählen.

Ein weiterer Fehler ist das Laden auf 100 Prozent an einem Schnelllader. Die letzten Prozent dauern überproportional lang, weil das Auto die Leistung drosselt. Auf Langstrecke ist es in den meisten Fällen schneller, bei etwa 80 Prozent weiterzufahren und dafür einen zusätzlichen kurzen Stopp einzuplanen.

Frequently Asked Questions

Wie finde ich eine freie Ladesäule in meiner Nähe?

Nutzen Sie eine Lade-App, Google Maps oder Apple Karten. Dort sehen Sie Ladesäulen auf einer Karte mit Adresse, Steckertypen, Ladeleistung und aktuellem Status. Stellen Sie Filter für den Stecker und die Ladeleistung ein, die zu Ihrem Auto passen, damit Sie nur passende Säulen sehen.

Brauche ich eine Ladekarte, um mein E-Auto zu laden?

Nein, eine Ladekarte ist nicht zwingend nötig. An vielen öffentlichen Ladesäulen können Sie auch ohne Vertrag laden, indem Sie einen QR Code scannen und direkt bezahlen. Eine Ladekarte oder Lade-App ist aber in vielen Fällen bequemer und kann günstiger sein, vor allem wenn Sie regelmäßig laden.

Wie lange dauert das Laden an einer Schnellladesäule?

Das hängt vom Auto, vom Akku und von der Ladeleistung ab. An einem DC Schnelllader lässt sich ein Akku in vielen Fällen in etwa einer halben Stunde von einem niedrigen Stand auf rund 80 Prozent laden. Die letzten 20 Prozent dauern länger, weil das Auto die Ladeleistung zum Schutz des Akkus drosselt.